Метро в Балашихе - быть или не быть?

Метро в Балашихе: возможность постройки и характеристики

Станция метро в классическом виде в Балашихе практически невозможна. Но зато здесь есть хорошая база для создания так называемого легкого метро. Расположение населенного пункта и уже существующих дорог позволяет не только обеспечить грамотную перевозку жителей, но и включить населенный пункт в проект по объединению 4 наиболее крупных аэропортов: Внуково, Шереметьево, Жуковский и Домодедово.

Предположительно ближайшая станция метро – Новокосино в Реутово, с которым уже есть ж/д сообщение – и станет предыдущей остановкой на линии. Метро в Балашихе будет входить в Калининскую линию, которая позволяет доехать напрямую до Третьяковской станции.

Время движения по линии сейчас (от центра до Новокосино) – 22 минуты. Когда состоится открытие станции метро, поездка от Балашихи до Третьяковской будет занимать около 25 минут, не более. На линии также возможна пересадка на Люблинско-Дмитровскую и на Кольцевую ветки.

Если проект воплотится в жизнь, то ход строительства будет подразумевать полную переделку существующего вокзала. Это связано с глобальной задумкой: создать кольцевую линию легкого метро со станциями в одном стиле. Сейчас вокзал сложно назвать произведением искусства: это классическое функциональное здание с приятным, но не выдающимся дизайном.

Этапы проведения работ

Первое время новости станции метро в городе были положительными: губернатор Андрей Воробьев заявил, что строительство станции между Реутово и Балашихой – одно из самых логичных вариантов для начала реализации амбициозного проекта по связи крупных подмосковных городов. Но у проектировщиков оказались свои планы по обновлению станций метро на карте Москвы.

После начала разговоров про ЛРТ (легкорельсовый транспорт) в 2013 году, два года прошли в обсуждениях. И только в 2016 были предприняты конкретные шаги: разработан и почти принят проект. По нему новая ветка объединит Подольск, Домодедово и Раменское. Ее планируют построить к 2028 году. Когда придет очередь Балашихи последние новости умалчивают. Эксперты называют цифры от 2030-2040 годов и далее. Но не нужно забывать, что все может измениться. Если найдутся деньги, метро появится значительно быстрее.

Главной проблемой появления новых станций на карте Москвы и Подмосковья является необходимость крупных вложений. Уже сейчас говорят о поиске соинвестора, готового потратить на легкое метро около 50 млрд. рублей. Но окупаемость ветки под вопросом, поэтому и привлечение инвестиций дается с трудом.

Таким образом, метро в Балашихе даже не начали строить, хотя уже понятно, где будет расположена станция (район современного вокзала) и то, что как минимум направление Балашиха-Третьяковская будет очень востребованным.

Метро в Балашихе: причины появления и перспективы района

Основная причина, по которой было принято решение построить легкое метро – высокая нагрузка на радиальные железнодорожные линии, которую создает пассажиропоток от аэропортов до ближайших крупных городов. Считается, что организация линий снизит нагрузку на 15%, а время поездки до аэровокзала сократится в два-три раза. Балашиха является одним из ключевых пунктов, который отмечают новости станций метро.

Но строительство станции метро в городе выгодно не только властям и тем, кто регулярно опаздывает на самолеты. Долгое время Балашиха считалась не слишком престижным районом: добираться на электричке до Москвы неудобно, а места работы в населенном пункте разнообразием не отличаются. Но сейчас, когда проект легкого метро почти принят, для владельцев местной недвижимости открываются новые горизонты.

Последние новости строительства скоростного трамвая до Балашихи

2015:

• «На сегодня разработан и утвержден проект планировки линии скоростного трамвая от станции метро «Шоссе Энтузиастов» до района Ивановское и рассматривается дальнейшее продление до Балашихи. Строительство планируется начать в 2019-2020 годах», - сказал М. Хуснуллин. По его словам, длина участка от станции метро «Шоссе Энтузиастов» до района Ивановское составляет 6,5 км.
• «Запуск новой линии скоростного трамвая позволит разгрузить дороги на востоке Москвы, а также пригородные электрички», - отметил заммэра.
• Время в пути от начальной до конечной остановки составит около 15 минут. Это позволит жителям районов Ивановское и Перово экономить на каждой поездке до метро «Шоссе Энтузиастов» около 30 минут.

2016:

• С наступлением тепла стройка трамвайной ветки в Балашиху активизировалась. Работы не прекращаются и в выходные дни. Рабочие монтируют главную опору перехода путей через главную ж.д. магистраль. Также привезены стальные балки для будущих трамвайных путей. Они будут уложены на опоры и станут основанием для трамвайного полотна. Также ведутся работы возле станции Реутово по строительству терминалов-станций и подземного перехода между ними.

Март 2017

Таким образом становится понятно, что в ближайшее время для Балашихи в перспективах лишь появление легкого метро, что, согласитесь, как минимум, тоже весьма неплохо. Возрастет скорость перемещения от Балашихи до Москвы (сейчас до Курского вокзала ехать чуть больше 40 минут).